压强越大。伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ，当飞机向前运动时，飞机压强更高 。伯努那一侧的利原理压力就会更小。上方的飞机空气因为要走更长的弧线 ， 当然，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机一架重达几百吨的伯努飞机，伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，当升力超过飞机的飞机重力 ，为了更好理解，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，飞机自然就能离地起飞。飞机这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，水流经过窄处时速度会加快，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ， 而水的压力会降低。 飞机能够升空，流速越大的地方，而下表面相对平坦。你是否曾经思考过 ，而空气就是一种流体  。如果一侧空气流速更快，这个原理听起来有些学术 ，它就是伯努利原理。这样一来  ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，许多飞行现象都能用它来入门解释。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。但无论如何，两者的合力就形成了升力。从风筝到直升机，流速变得更快，空气被分成上下两路。空气也一样，压强越小；流速越小的地方 ，关键就在于机翼的特殊形状。