飞行过程中 ，成载不携带任何航空燃油 ，人首爬升 、飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航 、用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，而据公司披露 ，机完
此外 ，成载受限于电池能量密度 ，人首
飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目。测试内容涵盖滑行、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，计划2031年投入商用 。完全依靠机载电池提供动力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，属实是弯道超车？ ！飞行持续约27分钟 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
但需要指出的是，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，